Rohloff Splined Carrier Adaptateur de pignon enfichable avec sécurité étroit Soldes

Chaque moyeu Rohloff SPEEDHUB 500/14 peut être équipé ultérieurement du système de pignon avec support cannelé. Pour ce faire, l’ancien pignon à vis doit être retiré à l’aide d’un fouet à chaîne et de l’extracteur de pignon Rohloff bien fixé.

Caractéristiques

• Tous les pignons enfichables Rohloff sont réversibles et conçus pour une ligne de chaîne de 57mm (position identique à celle du grand plateau sur les manivelles Shimano 3 vitesses)
• En cas d’utilisation d’une transmission par courroie Gates avec Carrier, la ligne de courroie reste inchangée à 55mm (+/-1mm)
• En raison du nombre de dents élargi pour les pignons enfichables, il existe davantage de combinaisons plateau/pignon

Matériau

• Acier inoxydable

Poids

• 38g

Contenu de la livraison

• 1 adaptateur de pignon fendu Rohloff Splined Carrier avec circlip étroit

Recommandation

Pour une utilisation quotidienne, un rapport de transmission d’un facteur d’environ 2,5 – 2,8 s’est avéré courant. Pour une utilisation en tout-terrain du SPEEDHUB sur des VTT 29/27,5″ ou des fatbikes, on souhaite un rapport très léger en montagne -> ce qui peut être obtenu avec un facteur plus faible, jusqu’à 1,9.

Pour des raisons de sécurité, il ne faut pas descendre en dessous d’un rapport de chaîne minimal (facteur 1,9) afin d’exclure une surcharge de l’engrenage. Les plus petits rapports de chaîne autorisés pour les cyclistes en solo jusqu’à 100 kg maximum sont : 40/21, 36/19, 34/18, 32/17, 30/16, 28/15, 26/14 et 26/13 = facteur ~ 1,9

En cas d’utilisation en tandem ou de personnes pesant plus de 100 kg, les combinaisons suivantes de dents de plateau/pignon (facteur = 2,5) ne doivent pas être inférieures : 34/13, 35/14, 38/15, 40/16, 42/17, 45/18, 48/19, 52/21

ATTENTION
Pour la combinaison pignon à douille et tendeur de chaîne, une longue vis de fixation avec rondelles en U doit être utilisée pour le réglage sur la ligne de chaîne 58mm

L’utilisation d’un garde-chaîne fermé (Hebie, etc.) doit faire l’objet d’un contrôle de compatibilité individuel. En aucun cas, le boîtier de moyeu en rotation ou le splined carrier ne doit entrer en contact avec le protège-chaîne ou être entraîné !

Pour les cas particuliers où une adaptation de la ligne de chaîne n’est pas possible (par ex. carter de chaîne spécial, chaîne passant dans le cadre arrière, collision avec la base de la chaîne en raison d’un espace de montage exceptionnellement étroit), nous proposons le Splined Carrier S (art. n° 8540S) pour une ligne de chaîne de 55 mm. Il ne peut être utilisé que pour les pignons de 15Z-19 + 21Z et n’est pas compatible avec les pignons de 13Z + 14Z ni avec les poulies Gates.