Maxxis Pneu pliant Ikon 27,5×2,20″ TR EXO 3C MaxxSpeed 120 en solde

Un vrai pneu de course pour les vrais coureurs. Volumineux, rapide, avec beaucoup d’adhérence – l’IKON offre des performances exemplaires dans les conditions de sol les plus diverses, sur les sols durs comme sur les sols meubles.

Sur les rochers et les racines, même s’il est mouillé, a une gamme de versions 3C et eXCeption. Pour les terrains très rugueux et rocheux, il y a le IKON 3C dans la version EXO-Protection qui protège les murs du côté sûr avec peu de poids supplémentaire. Nouveauté 2014, les tailles Enduro en largeur 2:35 et un large choix de versions TR (TubelessReady). Si vous voulez savoir comment peut être facile et sûr le montage tubeless avec lait d’étanchéité, tester le IKON TR.

Caractéristiques du produit

• Utilisation : XC
• Taille : 27.5 « x2.20
• ETRTO : 56-584
• Version : Tubeless Ready, EXO
• Mélange : 3C Maxxspeed
• Carcasse : 120

Poids

• 600g

Portée de la livraison

• 1 x Maxxis Ikon 27.5×2.20″ TR EXO 3C MaxxSpeed 120 Pliable

Prêt pour le Tubeless (TR)

• Les pneus Tubeless présentent de nombreux avantages : Vous pouvez rouler avec moins de pression d’air. Cela permet une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et en l’absence de tuyau, le risque de crevaison diminue également. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés pour l’assemblage avec du lait d’étanchéité que les autres pneus « Tubeless Ready ». Le renflement de notre pneu TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc comme un vrai pneu tubeless UST. Ainsi, le Schlauchlosmontage est réussi pour toutes les jantes aux dimensions standard déjà au premier gonflage et avec peu de liquide.

Protection EXO

• Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège le flanc de divers pneus MTB. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Par conséquent, la performance du pneu reste inchangée et convaincante.

3C Maxx Speed

• Notre mélange 3C le plus rapide pour le XC et certains pneus all mountain / enduro est conçu par la base dure et le mélange rapide dans le centre de la bande de roulement à la moindre résistance au roulement, mais offre le composé latéral pratique plus une adhérence supérieure dans les virages, même sur le mouillé. Typique de MAXXIS est également la très longue durée de vie.